O senador Márcio Bittar (PL) comentou, em entrevista concedida ao podcast Bar do Vaz na última terça-feira, 10, sobre sua relação política com o prefeito de Rio Branco, Tião Bocalom (sem partido). As declarações ocorrem após o parlamentar anunciar apoio à aliança formada pelo governador Gladson Camelí (PP) e pela vice-governadora Mailza Assis (PP) na composição de chapa para a disputa das eleições deste ano.

Nos últimos dias, Bittar havia afirmado à imprensa que a decisão de não apoiar Bocalom para o governo do Acre ocorreu após orientação da executiva nacional do Partido Liberal. Segundo o senador, a sigla definiu como prioridade a eleição do pré-candidato à Presidência da República, Flávio Bolsonaro, além de ampliar a bancada no Senado Federal.

Durante a entrevista, Bittar destacou a longa trajetória política ao lado de Bocalom, ressaltando que ambos estiveram historicamente no mesmo campo político nas disputas contra o Partido dos Trabalhadores (PT) no Acre.

“Eu quero dizer que o Bocalom e eu somos parceiros, nós tivemos praticamente a vida inteira do mesmo lado, ou era eu, ou era ele, disputando o governo contra o PT. Você teve o Flaviano Mello lá no começo, e depois era eu e ele. Então praticamente, no meu caso, os 20 anos que o PT governou, eu passei os mesmos 20 anos disputando contra ele, que é perder na maior parte das vezes, mas sem desistir, sem me arrepender, porque eu lutei por aquilo que eu acredito. Então nós dois sempre tivemos praticamente o tempo inteiro do mesmo lado”, afirmou.

O senador também relembrou o processo de articulação política que antecedeu as eleições municipais passadas e disse ter atuado para reorganizar a base política que havia vencido as eleições de 2018 no estado.

“Quando foi agora a campanha passada municipal, mais uma vez, todo acreano sabe qual é o meu lado, não vota em mim enganado. Então quando eu percebi que a esquerda se reorganizava numa aliança com o MDB, que é o direito do MDB, eu sempre disse isso, mas de qualquer maneira, quando eu percebi, a esquerda estava se reorganizando com o MDB, PT, PC do B, Marina Silva, Lula, Jorge Viana, através do MDB do Acre, em candidaturas muito competitivas, em Rio Branco, Cruzeiro do Sul e Brasileia”, disse.

Bittar acrescentou que, diante desse cenário, passou a trabalhar na reconstrução de uma aliança entre partidos e lideranças que haviam se dispersado após o pleito de 2018.

“Então coube um pouco a mim o trabalho de tentar rumo, arrumar tudo de novo. Conseguimos uma coisa que muita gente duvidava. Ter refeito a aliança foi fundamental para a vitória aqui em Rio Branco do Bocalom, do Zequinha em Cruzeiro do Sul e do Carlinhos do Pelado lá em Brasileia”, declarou.

O prefeito Bocalom, que agora busca um novo partido para concorrer às eleições, recebeu a negativa do PL sobre sua candidatura ao governo do Acre no último dia 3 de março – praticamente às vésperas de completar o prazo que o gestor da capital acreana tem para se ausentar do cargo para pleitear a vaga.

O governo do Acre, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem, Infraestrutura Hidroviária e Aeroportuária (Deracre), participou na terça-feira, 10, de uma sessão na Câmara Municipal de Cruzeiro do Sul para esclarecer responsabilidades institucionais e apresentar o planejamento de ações de infraestrutura na região do Juruá, incluindo manutenção de ramais, rodovias estaduais, obras em andamento e planejamento da Operação Verão 2026.

“Esse diálogo é importante para esclarecer as responsabilidades de cada ente e também apresentar o trabalho que o governo do Estado vem realizando na região. Nosso compromisso é manter o planejamento e garantir que as ações cheguem às comunidades”, afirmou a presidente do Deracre, Sula Ximenes.

Durante a reunião, foram debatidos temas como a travessia da balsa entre Cruzeiro do Sul e Rodrigues Alves, a continuidade das obras da segunda etapa da AC-405, a situação da BR-307, além do planejamento das ações do Deracre para o período de verão na região do Juruá.

A presidente explicou aos parlamentares as competências institucionais sobre rodovias e ramais. Segundo ela, os ramais são, por lei, de responsabilidade dos municípios e o Deracre não possui dotação orçamentária específica para esse tipo de intervenção. Ainda assim, destacou que o governo do Estado tem atuado como parceiro das prefeituras.

“Os ramais são de responsabilidade das prefeituras e o Deracre não possui orçamento específico para essas intervenções. Mesmo assim, por determinação do governador Gladson Camelí, o governo do Estado tem apoiado os municípios para garantir acesso às comunidades rurais”, ressaltou Sula Ximenes.

A presidente também destacou que, somente em 2025, o governo do Acre garantiu melhorias em mais de 1.200 quilômetros de ramais em Cruzeiro do Sul, ampliando o acesso às comunidades e fortalecendo o escoamento da produção rural.

Outro ponto discutido foi a paralisação temporária de frentes de serviço em alguns ramais. A presidente explicou que parte das ações depende de recursos federais e de convênios específicos, além das limitações impostas pelo período de inverno amazônico.

Sobre a travessia entre Cruzeiro do Sul e Rodrigues Alves, a presidente esclareceu aos vereadores que a construção da ponte é de competência federal.

“A ligação entre Cruzeiro do Sul e Rodrigues Alves faz parte de uma rodovia federal, portanto a construção da ponte sobre o Rio Juruá é de responsabilidade do governo federal, por meio do DNIT. Enquanto essa obra não é executada, o governo do Acre garante o acesso da população. Há oito anos o Estado mantém uma balsa gratuita funcionando 24 horas por dia, realizando a travessia de veículos, motocicletas e pessoas entre os dois municípios. Além disso, o Deracre atua na manutenção das rampas de acesso da travessia, especialmente quando o nível do Rio Juruá sofre variações. Também existe a alternativa de acesso pela AC-407, que liga Cruzeiro do Sul a Rodrigues Alves e recebe serviços de manutenção do governo do Estado”, destacou Sula Ximenes.

Em relação às rodovias, Sula Ximenes explicou que a BR-307 é de responsabilidade do governo federal, enquanto o Deracre atua na manutenção e execução de obras nas rodovias estaduais, como a AC-405, que segue com obras em sua segunda etapa, ligando Cruzeiro do Sul a Mâncio Lima e Rodrigues Alves.

A vereadora Valéria Lima destacou a importância de planejamento e articulação entre as esferas de poder para enfrentar os desafios do período de inverno amazônico.

“Nesta época de inverno, as dificuldades aumentam, afetando o escoamento da produção, a saúde, a educação e o transporte. O que buscamos é um planejamento adequado, com estratégias de curto, médio e longo prazo. Chegamos ao consenso de que a melhor forma de discutir essas melhorias é por meio de uma reunião com deputados estaduais, federais e senadores para tratar da real situação dos ramais e das áreas mais críticas”, afirmou.

O vereador Franciney Freitas também ressaltou a importância de ampliar os investimentos em infraestrutura rural.

“O Deracre demonstrou ser parceiro e se comprometeu a colaborar com melhorias, incluindo recuperação de pontes e ações emergenciais. Sabemos que esse é um passo importante e seguimos buscando mais investimentos para garantir trafegabilidade com qualidade para nossa população”, disse.

A reunião reforçou o compromisso do governo do Acre em manter o diálogo com os representantes municipais e avançar no planejamento de ações voltadas à melhoria da infraestrutura e da mobilidade nas comunidades rurais do Vale do Juruá.