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Ponte metálica de Sena Madureira é monitorada e passa por vistorias periódicas, diz DNIT

Por Wesley Tavares, para a Folha do Acre 08/06/2026 às 09:28

Após o desabamento da Ponte Frei Paolino Baldassari, a ponte metálica José Nogueira Sobrinho tornou-se a principal ligação terrestre entre o Segundo Distrito e o centro de Sena Madureira. Diante da preocupação dos moradores com a segurança da estrutura, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), afirmou que a estrutura é monitorada e recebe inspeções técnicas regulares.

A declaração foi dada com exclusividade ao site Notícias da Hora, pelo superintendente do DNIT no Acre, Ricardo Araújo, ao comentar as condições da ponte utilizada diariamente por centenas de moradores desde a interrupção da Frei Paolino.

Segundo Ricardo Araújo, as pontes federais existentes nas BRs 364 e 317 recebem vistorias periódicas realizadas por equipes técnicas enviadas de Brasília. De acordo com o superintendente, o acompanhamento faz parte do Programa de Manutenção e Reabilitação de Estruturas (Proarte), que monitora as condições das obras de arte especiais sob responsabilidade do DNIT em todo o Brasil.

“Todas as nossas pontes têm vistoria vinda de Brasília. Essa ponte metálica também já foi vistoriada. Ela é controlada e monitorada como todas as outras obras nossas”, afirmou.

Com a queda parcial da Ponte Frei Paolino na noite da última sexta-feira (5), os moradores do Segundo Distrito passaram a depender da ponte metálica para chegar ao centro da cidade. A outra alternativa é a travessia por catraia disponibilizada pela Prefeitura de Sena Madureira. Quem opta pelo deslocamento por via terrestre utilizando a BR-364 precisa percorrer cerca de oito quilômetros para acessar a região central do município.

Ricardo Araújo também citou a situação da ponte sobre o Rio Caeté. A estrutura está interditada para obras de reforço após problemas identificados na fundação.

De acordo com o superintendente, o DNIT executa serviços na parte inferior da ponte, incluindo reforço estrutural e melhorias na sustentação. O tráfego no local foi transferido para uma ponte metálica provisória instalada ao lado da estrutura principal até a conclusão das obras.

Araújo afirmou que o caso do Rio Caeté demonstra o acompanhamento permanente realizado pelo DNIT nas pontes federais. “Estamos mexendo na fundação e dando um suporte melhor para ela. Todas as nossas obras de arte especiais são vistoriadas”, declarou.

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