O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) avança com a execução dos serviços de prolongamento da ponte sobre o Rio Tarauacá, localizada no km 535 da BR-364/AC, no município de Tarauacá, no interior do Acre. Atualmente, está em execução a concretagem do tabuleiro da estrutura. A intervenção é considerada estratégica para assegurar a estabilidade da estrutura frente às mudanças no curso do rio.
De acordo equipe técnica do Dnit, a intervenção é necessária em função das características naturais dos rios na região, que apresentam constantes mudanças de traçado. Ao longo dos anos, o deslocamento do leito do rio Tarauacá passou a atingir o aterro de encabeçamento da ponte, exigindo a adoção de solução de engenharia para garantir a estabilidade da estrutura e a continuidade do tráfego.
“Estamos em uma região onde os rios ainda estão em formação e os meandros mudam com frequência. Nesse caso, o rio deixou de fazer a curva e passou a seguir em linha mais reta, atingindo o aterro da cabeceira. Ao longo dos anos foram adotadas soluções paliativas, mas chegou um momento em que foi necessário intervir de forma definitiva. O prolongamento da ponte permite acompanhar essa nova configuração do rio e garantir a segurança da estrutura”, explicou a analista de infraestrutura e fiscal do contrato, engenheira Karla Costa Alves.
A solução adotada prevê o prolongamento da ponte em 70 metros, divididos em dois segmentos de 35 metros, com implantação de novos pilares, execução de laje de transição e recomposição do aterro. A obra já avançou nas etapas de fundação e superestrutura e segue atualmente na fase de mesoestrutura, com a concretagem do tabuleiro em andamento.
Os serviços são executados conforme o planejamento executivo, com rigoroso controle tecnológico, incluindo verificação do abatimento do concreto, moldagem de corpos de prova para ensaios de resistência e acompanhamento contínuo das equipes técnicas.
A previsão é de que um dos lados da ponte seja liberado ao tráfego até meados de abril, substituindo a atual travessia provisória, que opera com passagem alternada de veículos. A conclusão total da obra está prevista para o final de maio, considerando as condições logísticas e operacionais da região.
O superintendente regional do DNIT no Acre, engenheiro Ricardo Araújo, destacou que a intervenção é fundamental para garantir o transporte da produção local, melhorar a mobilidade das pessoas e fortalecer a ligação do Acre com outros estados.
“Essa ponte é fundamental para a integração do Acre. Estamos falando de um ponto essencial da BR-364, que garante a ligação do Vale do Juruá com a capital, Rio Branco, e com o restante do país. A integração do estado passa diretamente por essa rodovia, e assegurar a estabilidade dessa travessia significa manter o fluxo de pessoas e da produção regional. É uma obra que vai além da engenharia, é uma garantia de mobilidade e desenvolvimento para toda a região”, afirmou.
Ascom DNIT