Engenheiros do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) estiveram neste domingo, 26, na travessia do Rio Caeté, na BR-364, para analisar alternativas de tráfego diante das condições críticas da ponte local. A principal proposta em estudo é permitir o trânsito de carros menores e ônibus pela ponte, enquanto caminhões carregados utilizariam exclusivamente a balsa.
“Estamos avaliando a viabilidade dessa solução. A balsa seria destinada apenas aos caminhões grandes, enquanto veículos menores e ônibus seguiriam pela ponte. Nossa prioridade é garantir a segurança de todos”, destacou Ricardo Araújo, superintendente do Dnit no Acre.
Atualmente, devido à paralisação temporária da balsa, todos os veículos – incluindo caminhões – continuam utilizando a ponte condenada. Para minimizar riscos, o tráfego é controlado, com a passagem de três a quatro carros pequenos e um caminhão por vez, sob monitoramento rigoroso do Dnit.
A balsa, que começou a operar na sexta-feira, 24, enfrentou problemas logo nas primeiras horas, após um acidente envolvendo um ribeirinho que colidiu sua embarcação no equipamento, resultando em uma fatalidade. Nos primeiros dias, grandes filas se formaram em ambos os lados do Rio Caeté, mas o controle no fluxo de veículos contribuiu para reduzir o congestionamento.
A ponte, construída em 2008 pelo Deracre, foi condenada devido a problemas estruturais. O Dnit planeja desativá-la e construir uma nova estrutura no local, com previsão de licitação para junho ou julho. As obras, segundo o órgão, podem levar até dois anos para serem concluídas.